坐进驾驶舱，第一眼就被那个竖着的15.6寸大屏镇住了，仪表盘也是全液晶的科技感十足。不过设计师挺贴心，没把所有按钮都塞进屏幕里，空调和驾驶模式这些常用功能还是保留了实体按键，开车时不用分心找菜单。音响系统配了12个喇叭，前排座椅加热通风夏天不闷冬天不冷，连香氛系统都安排上了。最实用的是OTA升级，以后功能更新不用跑4S店，手机连上就能搞定。安全配置更是武装到牙齿，堵车时自动跟车，跑高速能自己变道，新手司机也能开得贼溜。 动力系统分两种口味。普通版后驱电机186kW，充满电能跑578公里，从北京到天津打个来回绰绰有余。性能版直接上双电机四驱，349kW的马力让这台SUV3.8秒就能破百，推背感堪比过山车，不过续航会缩水到538公里。现在国产电动车这么卷，富士康这波入局，说不定真能搅动市场格局。
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